24 mai 2022 à 7h21 par Fanny Paul
Comité de Ligne TER : La région Nouvelle-Aquitaine ne veut plus jouer au « cochon payeur »
Corrèze C’est en substance le message délivré hier par Renaud Lagrave à l’occasion du comité de ligne TER du bassin de Brive.
En clair, face à un réseau TER que tout le monde juge catastrophique, aucun moyen n’est apporté par l’État. Dans le même temps, la région doit elle mettre la main à la poche pour assurer à minima la continuité du réseau.
Les précisions du vice-président de la région Nouvelle Aquitaine en charge des transports, Renaud Lagrave.
Plus localement, pas d’avancée dans la réouverture de la ligne Brive Ussel Clermont. Malgré les velléités des Régions AURA et Nouvelle Aquitaine, aucun dialogue n’a été amorcé avec la collectivité voisine explique Renaud Lagrave.
Vers un verdissement de la flotte des TER en Nouvelle Aquitaine.
C’est un des enseignements du comité de ligne qui s’est tenu hier à Brive. L’ensemble du parc (train + bus) va sortir du diesel. Pour cela 3 options : des TER hybrides, des TER à batteries électriques dès 2023 et 2024 et enfin des TER BioGNV.
Les précisions du vice président de la région Nouvelle Aquitaine en charge des transports, Renaud Lagrave.