Montauban : le nouveau tronçon du boulevard d'Occitanie fait débat

Regonflé par l’arrêt du projet de l’A69 dans le Tarn, France Nature Environnement espère mettre un frein à d’autres projets d’aménagement routier, à l’image du Boulevard Urbain Ouest (BUO) de Montauban plus connu désormais sous le nom de boulevard d’Occitanie. Ce boulevard doit permettre de contourner Montauban entre la zone nord d’Aussonne jusqu’au pont de l’Avenir. Actuellement, une consultation publique a lieu pour le tronçon n°2 dont les travaux estimés à 14 millions d’euros doivent débuter dans quelques semaines pour une livraison en 2026.

Zones humides, haies et arbres détruits

FNE s’inquiète de l’impact environnemental à l'image de son porte-parole pour le Tarn-et-Garonne, Gaëtan Deltour :

"Déjà les autorisations environnementales reposent sur des données qui datent de 2006 et elles n'ont pas été renouvelées récemment. Sauf il y a quelques jours avec une nouvelle étude qui est sortie où on apprend que 2 hectares de zones humides vont être détruites, 3 km de haies détruites, plus de 100 arbres arrachés. Tout ça sous couvert de compensation qui ne seront probablement jamais réalisés."

"Un accent fort sur tout ce qui est aménagement paysager"

Interrogé par TOTEM, Cécilia Fantoli, directrice de l’aménagement des grands projets pour le Grand Montauban, souligne :

"On est sur un tronçon qui fait 2,8 km avec trois giratoires. Au niveau des mesures compensatoires tout a été prévu avec des terrains, des rétablissements pour la petite faune à l'intérieur des ouvrages d'art. Contrairement au tronçon 1C où on avait un franchissement de la voie SNCF, on n'a pas de gros ouvrages d'art à construire. C'est un tronçon qui est beaucoup plus roulant. Ceci étant dit, on a mis un accent fort sur tout ce qui est aménagement paysager et comme pour les précédents tronçons, celui-ci sera doté d'une piste piéton et cycle de part en part."

Marie-Claude Berly, maire de Montauban et présidente du Grand Montauban défend l'effet bénéfique du boulevard sur le trafic routier :

"Nous avons entre 7 et 11 000 véhicules par jour sur le boulevard. Grâce à ce tronçon qui fait la jonction, on estime que le trafic routier du centre-ville sera réduit avec une baisse envisagée de 1000 à 4000 véhicules en moins chaque jour.  Cette voie de contournement n'est jamais qu'une 2x1 voie dont la limite est de 70 km/h. Ce faisceau est d'une largeur de 40 mètres dont 7 mètres seulement dédiés pour la circulation. Le reste sera utilisé pour faire des noues paysagères, des liaisons piétons-cycles, un réseau d'arbre et une clôture."

📍Le public qui le souhaite peut présenter jusqu'au 8 mars ses observations et propositions :
• par courrier électronique à l’adresse suivante : ddt-seb-ppve@tarn-et-garonne.gouv.fr
• par voie postale à l’adresse suivante : Direction départementale des territoires de Tarn-et-
Garonne – Service Eau et Biodiversité - 2 quai de Verdun - BP 775 - 82000 MONTAUBAN ;
en précisant la mention « consultation – réalisation du tronçon 2 du BUO ».